Une fiche entre ici quand elle a été vérifiée.
Chaque entrée porte un nom, une ville, un département, une spécialité, des jours de présence et, quand l'information est publique, un emplacement et les plateformes de livraison utilisées. Les sources sont les pages publiques des exploitants et les arrêtés municipaux d'occupation du domaine public. La base est revue par trimestre, et la date de la dernière revue est affichée en tête de page.
Aucune fiche n'est générée automatiquement à partir d'un jeu de données tiers. Un camion mal placé sur une carte envoie un lecteur à vingt minutes de route pour rien, et l'annuaire perd exactement ce qui justifierait qu'on le consulte.
Un emplacement de camion se vérifie auprès de l'exploitant le jour même. Une page web, même à jour au trimestre, ne connaît ni les annulations ni les changements de marché.
Ce que l'annuaire ne dit pas.
Il ne note pas, ne classe pas par préférence et ne recommande personne. Il ne relève pas non plus les prix pratiqués : ceux-ci changent trop vite pour être publiés sans date, et ils font l'objet d'un relevé distinct dans le baromètre. La présence d'un camion dans cette liste ne dit rien de la qualité de ce qu'il sert, seulement de l'endroit et du moment où vous pouvez le trouver.
Ce que vous en faites.
Si vous cherchez à manger, filtrez par ville et par jour. Si vous montez un projet, la répartition par ville et par spécialité vous renseigne sur ce qui est déjà présent sur une zone, ce qui est une entrée utile avant de chiffrer avec le simulateur de budget d'ouverture. Pour situer un modèle avant de chiffrer, passez par le quiz d'orientation.